ข่าว

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการเชื่อมต่อแบบ DC และ AC ในระบบไฮบริด

ในระบบไฮบริด การเชื่อมต่อแบบกระแสตรงและการเชื่อมต่อแบบกระแสสลับเป็นแนวทางสถาปัตยกรรมหลักสองรูปแบบสำหรับการบูรณาการโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์ (PV) แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และโหลดหรือโครงข่ายไฟฟ้า โดยความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่ว่าไฟฟ้าที่ผลิตได้จากโมดูล PV จะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่ในรูปแบบของกระแสตรง (DC) หรือกระแสสลับ (AC)

 

ด้านล่างนี้คือการเปรียบเทียบเชิงลึกของสองเทคโนโลยี:

1. หลักการพื้นฐานและการไหลของพลังงาน

การเชื่อมต่อแบบ DC:

- หลักการ:

กระแสไฟฟ้ากระแสตรงที่ผลิตจากโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์จะถูกส่งเข้าสู่อินพุตกระแสตรงของระบบแปลงพลังงาน (PCS) ผ่านตัวควบคุมเซลล์แสงอาทิตย์ (ตัวแปลง DC-DC) ระบบที่บูรณาการนี้ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

- แปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงบางส่วนเป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อใช้กับโหลดในพื้นที่หรือส่งเข้าระบบโครงข่ายไฟฟ้า

- ชาร์จแบตเตอรี่โดยตรงด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC-to-DC)

- ปลดปล่อยพลังงานจากแบตเตอรี่โดยแปลงไฟฟ้ากระแสตรงกลับเป็นไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อจ่ายให้กับโหลดหรือส่งเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้า

- การไหลของพลังงาน (การชาร์จ):

โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ (DC) → ตัวควบคุมแผงเซลล์แสงอาทิตย์ → แบตเตอรี่ (DC)

(เส้นทางการชาร์จแบบ DC ไปยัง DC โดยตรง)

- การไหลของพลังงาน (การคายประจุ):

แบตเตอรี่ (DC) → PCS (DC ไปเป็น AC) → โหลด/โครงข่ายไฟฟ้า (AC)

- ประเด็นสำคัญ:

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ กระแสไฟฟ้ายังคงอยู่ในรูปแบบกระแสตรงตลอดกระบวนการ จึงหลีกเลี่ยงการแปลงรูปแบบที่ไม่จำเป็น

 

การเชื่อมต่อแบบ AC:

- หลักการ:

ไฟฟ้ากระแสตรงจากโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์จะถูกแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับผ่านอินเวอร์เตอร์สำหรับระบบเซลล์แสงอาทิตย์โดยเฉพาะก่อน ซึ่งไฟฟ้ากระแสสลับนี้สามารถ:

- จ่ายไฟให้กับโหลดในท้องถิ่นโดยตรง

- ถูกส่งออกสู่โครงข่ายไฟฟ้า

 

ในการชาร์จแบตเตอรี่ ต้องมีการแปลงไฟฟ้ากระแสสลับให้กลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงโดย PCS (อินเวอร์เตอร์สำหรับแบตเตอรี่)

 

- การไหลของพลังงาน (การชาร์จ):

โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ (DC) → อินเวอร์เตอร์เซลล์แสงอาทิตย์ (DC-to-AC) → ระบบแปลงพลังงานไฟฟ้า (AC-to-DC) → แบตเตอรี่ (DC)

(เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการแปลงสองขั้นตอน: DC→AC→DC)

 

- การไหลของพลังงาน (การคายประจุ):

แบตเตอรี่ (DC) → PCS (DC ไปเป็น AC) → โหลด/โครงข่ายไฟฟ้า (AC)

 

- ประเด็นสำคัญ:

การชาร์จแบตเตอรี่ต้องผ่านวงจรแปลงไฟฟ้ากระแสตรงเป็นกระแสสลับแล้วกลับเป็นกระแสตรงอย่างสมบูรณ์ ซึ่งทำให้เกิดการสูญเสียเพิ่มเติม

ยืนยัน

กด Enter เพื่อค้นหา

%{tishi_zhanwei}%