อินเวอร์เตอร์รุ่นนี้ไม่มีกล่อง EPS ภายนอก แต่มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซ EPS และฟังก์ชันการสลับอัตโนมัติเมื่อจำเป็น เพื่อให้เกิดการบูรณาการของโมดูลและลดความซับซ้อนในการติดตั้งและการใช้งาน

สาเหตุของการเกิด ：

(1) แรงดันไฟฟ้าขาออกของโมดูลหรือสตริงต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าทำงานขั้นต่ำของอินเวอร์เตอร์

(2) ขั้วไฟฟ้าขาเข้าของสตริงถูกสลับกลับ ไม่ได้ปิดสวิตช์อินพุต DC

(3) สวิตช์อินพุต DC ไม่ได้ถูกปิด

(4) ตัวเชื่อมต่อตัวหนึ่งในสายไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

(5) ชิ้นส่วนหนึ่งเกิดลัดวงจร ทำให้สายโซ่อื่นๆ ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง

วิธีแก้ไข:

ให้ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงขาเข้าของอินเวอร์เตอร์เทียบกับค่าแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง โดยเมื่อแรงดันอยู่ในเกณฑ์ปกติ แรงดันรวมจะเท่ากับผลรวมของแรงดันแต่ละส่วนประกอบในแต่ละสาย (string) หากไม่มีแรงดัน ให้ตรวจสอบทีละขั้นว่าเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสตรง บล็อกขั้วต่อ ขั้วต่อสายเคเบิล กล่องเชื่อมต่อส่วนประกอบ เป็นต้น อยู่ในสภาพปกติหรือไม่ ในกรณีที่มีหลายสาย ให้แยกสายออกเพื่อทำการทดสอบทีละสาย หากยังไม่พบความผิดปกติของชิ้นส่วนภายนอกหรือสายไฟ แสดงว่าวงจรฮาร์ดแวร์ภายในของอินเวอร์เตอร์มีปัญหา ซึ่งสามารถติดต่อขอรับบริการบำรุงรักษาจาก Renac ได้

สาเหตุของการเกิด:

มีการเชื่อมต่อโมดูลจำนวนมากเกินไปในแบบอนุกรม ทำให้แรงดันอินพุตด้านไฟฟ้ากระแสตรงสูงเกินกว่าแรงดันทำงานสูงสุดของอินเวอร์เตอร์

วิธีแก้ไข:

ตามลักษณะเฉพาะด้านอุณหภูมิของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ ยิ่งอุณหภูมิแวดล้อมต่ำลง แรงดันไฟฟ้าขาออกก็จะยิ่งสูงขึ้น จึงแนะนำให้กำหนดช่วงแรงดันของสายเชื่อมต่อตามคู่มือข้อมูลของอินเวอร์เตอร์ ในช่วงแรงดันดังกล่าว อินเวอร์เตอร์จะมีประสิทธิภาพสูงขึ้น และยังสามารถรักษาสถานะการผลิตไฟฟ้าเริ่มต้นได้แม้ในช่วงที่ความเข้มแสงต่ำในช่วงเช้าและเย็น อีกทั้งยังป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเกินขีดจำกัดบนของแรงดันอินเวอร์เตอร์ ซึ่งอาจทำให้เกิดสัญญาณเตือนและระบบหยุดทำงาน

(1) ก่อนทำการซ่อมบำรุง ให้ถอดสายเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างอินเวอร์เตอร์กับระบบโครงข่ายไฟฟ้าออกก่อน แล้วจึงถอดสายเชื่อมต่อไฟฟ้าด้าน DC ออก ทั้งนี้ จำเป็นต้องรออย่างน้อย 5 นาทีหรือมากกว่านั้น เพื่อให้ตัวเก็บประจุความจุสูงภายในอินเวอร์เตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ คายประจุไฟฟ้าจนหมดเสียก่อน จึงค่อยดำเนินงานซ่อมบำรุง

(2) ระหว่างการดำเนินงานบำรุงรักษา ขั้นแรกให้ตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยสายตาเบื้องต้นเพื่อหาความเสียหายหรือสภาวะอันตรายอื่นๆ และให้ความสำคัญกับมาตรการป้องกันไฟฟ้าสถิตในระหว่างการปฏิบัติงานเฉพาะ โดยควรสวมแหวนป้องกันไฟฟ้าสถิตที่มือ หากมีฉลากเตือนบนอุปกรณ์ ให้ระมัดระวังและปฏิบัติตามคำแนะนำนั้นอย่างเคร่งครัด รวมถึงตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของอินเวอร์เตอร์ได้รับการระบายความร้อนเรียบร้อยแล้ว ในขณะเดียวกัน ควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยไม่จำเป็นระหว่างร่างกายกับแผงวงจร

(3) หลังจากดำเนินการซ่อมแซมเสร็จสิ้น ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อบกพร่องทั้งหมดที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของอินเวอร์เตอร์ได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว ก่อนที่จะเปิดใช้งานอินเวอร์เตอร์อีกครั้ง

สาเหตุของการเกิด:  

แรงดันไฟฟ้าและความถี่ของระบบจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับอยู่นอกช่วงปกติ

วิธีแก้ไข:

ให้ใช้เครื่องมัลติมิเตอร์ที่เหมาะสมวัดค่าแรงดันไฟฟ้าและความถี่ของระบบจ่ายไฟกระแสสลับ หากพบว่าค่าดังกล่าวผิดปกติจริง ให้รอจนกว่าระบบจ่ายไฟจะกลับสู่สภาวะปกติ หากค่าแรงดันและค่าความถี่ของระบบจ่ายไฟอยู่ในเกณฑ์ปกติ แสดงว่าวงจรตรวจจับของอินเวอร์เตอร์มีข้อบกพร่อง ในการตรวจสอบ ให้เริ่มต้นด้วยการตัดการเชื่อมต่ออินพุตไฟฟ้ากระแสตรงและเอาต์พุตไฟฟ้ากระแสสลับของอินเวอร์เตอร์ แล้วปล่อยให้อินเวอร์เตอร์ไม่มีไฟเลี้ยงเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาที เพื่อดูว่าวงจรสามารถฟื้นตัวได้เองหรือไม่ หากฟื้นตัวได้เอง ก็สามารถใช้งานต่อไปได้ แต่หากไม่สามารถฟื้นตัวได้ ให้ติดต่อบริษัท Renac เพื่อทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ส่วนวงจรอื่นๆ ของอินเวอร์เตอร์ เช่น วงจรเมนบอร์ดของอินเวอร์เตอร์ วงจรตรวจจับ วงจรสื่อสาร วงจรอินเวอร์เตอร์ และความผิดปกติแบบซอฟต์อื่นๆ สามารถนำวิธีการข้างต้นไปทดลองใช้เพื่อดูว่าสามารถฟื้นตัวได้เองหรือไม่ และหากไม่สามารถฟื้นตัวได้ ก็ให้ดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนต่อไป

เราสามารถอัปเกรดเฟิร์มแวร์ของแบตเตอรี่จากระยะไกลได้ แต่ฟังก์ชันนี้จะใช้งานได้เฉพาะเมื่อทำงานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ Renac เท่านั้น เนื่องจากกระบวนการดังกล่าวดำเนินการผ่านดัต้าโลเกอร์และอินเวอร์เตอร์

หากลูกค้าใช้อินเวอร์เตอร์รุ่น Renac สามารถอัปเกรดแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดายผ่านพอร์ต USB บนตัวอินเวอร์เตอร์ โดยใช้ดิสก์ USB ขนาดสูงสุด 32 GB ขั้นตอนการอัปเกรดเหมือนกับการอัปเกรดตัวอินเวอร์เตอร์ เพียงแต่ใช้เฟิร์มแวร์ที่แตกต่างกันเท่านั้น

ตู้เก็บพลังงานกลางแจ้งรุ่น RENA1000 ประกอบด้วยแบตเตอรี่เก็บพลังงาน, PCS, ระบบเฝ้าระวังและการจัดการพลังงาน, ระบบจ่ายไฟ, ระบบควบคุมสภาพแวดล้อม และระบบป้องกันอัคคีภัย โดยมีการใช้ PCS เพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและการขยายระบบ การเตรียมการบำรุงรักษาก่อนติดตั้งสำหรับตู้กลางแจ้งช่วยลดพื้นที่ใช้สอยบนพื้นและลดความจำเป็นในการจัดทำช่องทางบำรุงรักษา ทั้งยังมีคุณสมบัติเด่นด้านความปลอดภัย ความเชื่อถือได้ การนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง และการบริหารจัดการอัจฉริยะ

เซลล์ขนาด 3.2 โวลต์ 12 แอมป์ชั่วโมง จำนวน 32 เซลล์ต่อโมดูลแบตเตอรี่ โดยใช้การเชื่อมต่อแบบ 16S2P ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่คือ EVE

ภายใต้สถานการณ์การใช้งานทั่วไป กลยุทธ์การดำเนินงานของระบบเก็บพลังงานมีดังต่อไปนี้:

การลดโหลดช่วงพีคและเติมโหลดช่วงวัลเลย์: เมื่ออัตราค่าไฟแบบแบ่งช่วงเวลาอยู่ในช่วงวัลเลย์ ตู้เก็บพลังงานจะถูกชาร์จโดยอัตโนมัติ และเมื่อเต็มแล้วจะเข้าสู่สถานะรอใช้งาน; เมื่ออัตราค่าไฟแบบแบ่งช่วงเวลาอยู่ในช่วงพีค ตู้เก็บพลังงานจะถูกปล่อยไฟโดยอัตโนมัติ เพื่อให้เกิดการแสวงหาผลประโยชน์จากความแตกต่างของอัตราค่าไฟ และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของระบบเก็บและชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์

ระบบเก็บพลังงานร่วมกับโซลาร์เซลล์: สามารถเข้าถึงกำลังไฟฟ้าของโหลดในพื้นที่ได้แบบเรียลไทม์ มีลำดับความสำคัญในการใช้พลังงานไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์สำหรับการผลิตเองก่อน หากมีพลังงานส่วนเกินจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่; ในกรณีที่พลังงานไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์ไม่เพียงพอต่อการรองรับโหลดในพื้นที่ จะให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นอันดับแรก

ระดับการป้องกัน IP55 สามารถตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมการใช้งานส่วนใหญ่ได้ โดยมีระบบปรับอากาศและทำความเย็นอัจฉริยะเพื่อรับประกันการทำงานปกติของระบบ

การติดตามและควบคุมข้อมูลระยะไกลผ่านแอปพลิเคชันแบบเรียลไทม์ พร้อมความสามารถในการปรับเปลี่ยนการตั้งค่าและการอัปเดตเฟิร์มแวร์จากระยะไกล รวมถึงการเข้าใจข้อความเตือนล่วงหน้าและข้อขัดข้องต่างๆ ตลอดจนติดตามสถานการณ์ล่าสุดแบบเรียลไทม์

ระบบการจัดการอุณหภูมิอัจฉริยะจะปรับเปลี่ยนอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในระหว่างการทำงานของระบบ โดยระบบจะเปิดเครื่องปรับอากาศโดยอัตโนมัติเพื่อปรับอุณหภูมิให้เหมาะสมกับค่าอุณหภูมิที่ตรวจวัดได้ ซึ่งช่วยรักษาให้โมดูลทั้งหมดทำงานอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิทำงานที่เสถียร

อัลกอริทึม SOX ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งใช้การผสมผสานระหว่างวิธีการบวกผลรวมค่าแอมป์-ชั่วโมงกับวิธีการวงจรเปิด ทำให้สามารถคำนวณและสอบเทียบค่า SOC ได้อย่างแม่นยำ และแสดงสถานะ SOC ของแบตเตอรี่แบบไดนามิกในเวลาจริงได้อย่างแม่นยำ

การกระจายโหลดแบบพลวัตเป็นวิธีการควบคุมอัจฉริยะสำหรับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้การชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าสามารถดำเนินไปพร้อมกับการใช้ไฟฟ้าในบ้านได้อย่างสมดุล โดยมอบกำลังการชาร์จสูงสุดที่เป็นไปได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้าหรือโหลดภายในบ้าน ระบบกระจายโหลดจะจัดสรรพลังงานจากโซลาร์เซลล์ที่มีอยู่ให้กับระบบชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ ด้วยเหตุนี้ กำลังการชาร์จจึงสามารถถูกจำกัดได้ทันทีเพื่อให้สอดคล้องกับข้อจำกัดด้านพลังงานที่เกิดจากความต้องการของผู้บริโภค และในขณะเดียวกัน กำลังการชาร์จที่จัดสรรไว้อาจสูงขึ้นเมื่อการใช้พลังงานของระบบโซลาร์เซลล์เดียวกันลดลง นอกจากนี้ ระบบโซลาร์เซลล์ยังจะจัดลำดับความสำคัญระหว่างโหลดภายในบ้านกับระบบชาร์จด้วย

หากมั่นใจว่าการชาร์จด้วยกำลังไฟที่กำหนดไว้แล้ว โปรดอ้างอิงการคำนวณด้านล่าง

เวลาชาร์จ = พลังงานของรถพลังงานไฟฟ้า / กำลังไฟที่เครื่องชาร์จกำหนด

หากไม่สามารถรับประกันการชาร์จด้วยกำลังไฟที่กำหนดได้ คุณต้องตรวจสอบข้อมูลการชาร์จผ่านแอปพลิเคชันเพื่อประเมินสถานะของรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ

เครื่องชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้มีระบบป้องกันแรงดันเกิน แรงดันต่ำเกิน และกระแสเกินของไฟฟ้ากระแสสลับ รวมถึงระบบป้องกันการลัดวงจรลงดิน ระบบป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า และอุปกรณ์ป้องกันความผิดปกติแบบ RCD เป็นต้น